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亚博竞猜集团有限公司（以下简称公司）是贵州省人民政府批准成立的国有独资公司，是贵州交通系统大型骨干企业，具备住房和城乡建设部核定的公路工程施工总承包特级、工程设计公路行业甲级，市政公用工程施工总承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、隧道工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级、房屋建筑工程施工总承包贰级、港口与航道工程施工总承包贰级、水利水电工程施工总承包贰级和预拌混凝土专业承包等资质，2014年-2016年被贵州省交通运输厅评为“贵州交通建设市场信用评价AA级企业”。 公司注册资本金21.03亿元，总资产398亿元，年生产能力达300亿元；现有在职职工近5000人，其中各类技术职称人员1600余人；有下属主业分公司13家、辅业子公司20家。公司通过了“质量管理体系”、“环境管理体系”和“职业健康安全管理体系”三体系合一认证。公司先后获得全国“五一”劳动奖状、贵州省“五一”劳动奖状，多次被国家工商行政管理总局评为“全国守合同重信用单位”、连续十八年获得“贵州省守合同重信用单位”，被中国公路建设行业协会评为“2016年度公路建设行业诚信百佳企业”，连续被贵州省经信委、省企协、省企联评为“贵州企业100强”和 “贵州省AAA级诚信企业”；被中国设备管理协会授予“全国设备管理优秀单位”称号。公司参建的世界第一高桥——杭瑞高速北盘江大桥荣获第35届国际桥梁大会最高荣誉——古斯塔夫·林德撒尔（Gustav Lindenthal）奖和中国公路学会科学技术奖特等奖；公司采用“BOT+EPC+政府补助”模式修建了贵州绿色低碳示范高速公路——盘兴高速。公司拥有进口的沥青砼、水泥砼拌和设备和摊铺设备、全液压露天钻机以及其它各种先进的公路、桥梁施工机械设备和运输车辆。公司从事公路、桥梁、隧道建设已经有六十年光辉历史，从上世纪五十年代修建川藏公路、重庆九龙坡港口等工程开始，至今已经在国内外修建了5000多公里各种等级的公路和各种类型的桥梁、隧道，还参加援建了老挝、也门、布隆迪等国外公路。近年来，公司先后参建了贵州省内的盘兴、东清、兴义环高、松铜、都安、六威、罗望、花安、开息、白黔、平罗、贵新、厦蓉、仁赤、铜大、黎洛、遵毕、板江、六镇、黔大高速和云南的大丽、普宣高速以及漳州沿海大通道漳浦段、广东潮惠高速、湖北沪蓉西高速、陕西蓝商高速、甘肃十天高速、黑龙江绥满高速等；承建了清镇交职院、长顺县代化镇脱贫攻坚小城镇建设以及高速公路服务区、收费站等房建项目。 秉承“成为一家具有强大国际竞争力企业”的愿景和“发展公路事业、竞争国际舞台”的企业使命，公司将保持光荣历史传统和良好信誉，继续沿着集团化、多元化的道路前进，竭诚为国内外公路桥梁土建工程建设以及其它相关产业发展提供优质服务。

湄潭至石阡高速公路项目起于湄潭县黃家坝镇孔岩坝北侧,经G56杭瑞高速、G69道瓮高速、松烟、关兴、天桥、乌江、本庄、翁溪、龙塘、S25思剑高速,止于正在规划设计的石大高速。项目主线长93.327公里,设计行车速度分路段，设置为100公里小时和80公里小时,对应路基宽度为26.0米和24.5米,双向四车道高速公路 标准建设,估算总投资约168.2752亿元(其中高速公路主线投资137.7244亿元,遵义新舟机 场联络线30.5508亿元)。建成后可缩短湄潭县等东部县城到遵义新舟机场距离和缓解杭 瑞高速的交通压力,增大综合交通的相互联动性具有极其重要的意义。

由亚博竞猜集团有限公司承建的湄石高速MSTJ-5合同段起讫桩号为 K60+700-K71+100，总长10.4公里，合同段起点桩号为K60+700，位于石阡县本庄镇 山口坳村，与MSTJ-4合同段相接，设本庄服务区通过廖家塔、姚家岩后，经同家坳隧 道至枫香庄，然后经潘家坳、杜林、尖峰山、栗树坡至茅泥湾，抵达本合同段终点 K71+100总长10.4公里。桥隧比为41.6%，控制性工程为:同家坳隧道。主要工程有:同 家坳隧道2874.5米(左线2877米，右线2872米）；高碑大桥337.04米，廖家分离式立 交桥127米，邬家湾分离式50米，天井坝1号桥左幅278.5米，天井坝1号桥右幅1003.5 米，天井坝2号桥左幅217米，栗树坡大桥370.5米，天桥3处。40mT梁共计19片，30 米T梁共计455片。钢筋盖板涵16道，通道涵6道。本庄服务区1处，其中包含匝道桥2 座{本庄服务区L匝道桥4*30预应力砼先简支后结构连续T梁，本庄服务区R匝道桥4*30 预应力砼先简支后结构连续T梁) ；挖方411.9万方，填方122.4方，结构物混凝土37.12 万方。

根据现行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理 条例》、交通运输部《交通运输部关于开展公路水运工程“平安工地”考

核评价工作的通知》、《贵州省交通运输厅关于做好2015年度交通建设工 程企业安全生产标准化达标考评工作的通知》(黔交安[2015]4号)的文件精神 以及《山区高速公路工程施工安全生产标准化指南》等文件要求，进行平 安工地建设。

人工挖孔桩锁口防护                   墩柱安全爬梯搭设

汛期泥石流应急演练                      桥梁临边防护

根据《公路水运品质工程评价标准（交办安监〔2017〕199 号）》《交 建集团建设项目施工标准化管理考核办法》（试行）的通知（黔交建发 [2016]38 号、湄潭至石阡高速公路项目《管理手册》和《工地建设标准化 实施手册》进行场站标准化建设。

工区驻地标准化建设               拌合站标准化建设

钢筋加工场标准化建设               集料仓标准化建设

坚持“标准为先、预防为主、质量为本、信誉为重”的质量方针，按照 交通运输部

《品质工程攻关行动试点方案(2018 -2020)》、《 公路工程质量检验评定标准第册土建 工程(JTG F80/1-2017) 》、《山区 高速公路工程施工安全生产标准化指南》、《贵州省 湄潭至石阡高速公路建设项目(项目建设管理手册)》、《 贵州省湄潭至石阡高速公路建 设项目(施工标准化管理办法)》的要求，着力开展“科学管理、和谐建设、安全生产、 文明施工、创造精品工程”为理念的品质工程创建活动，着力营造工程质量一丝不苟、 不留退路的施工环境，着力培养高素养的建设队伍，确保把湄石高速公路总承包MSTJ-5 合同段工程建设成为安全、适用、美观、质量上的示范性工程

液压栈桥                        隧道降尘炮雾机

                           电缆沟台车                                                     小构场定型钢模及布料系统

随着我国高速公路的大力发展及国务院、交通部、贵州省人民政府、 贵州省交通运输厅等相关“发展纲要”和“实施手册”，对配套的小型预 制构件的生产提出了更严格的要求。原有的生产工艺采用单个塑模成型、 人工投料及振捣、自然平铺养生、人工单件搬运等工艺，存在产品质量不 佳、效率低下、施工占地大且要求高、综合成本高等缺点。故湄石五标项 目部围绕以“创新、协调、绿色、开放、共享” 五大理念为指引。我部 引进了“多模腔整体框架式钢模具+蒸汽养生系统”式小型构件生产线， 进行小型构件预制施工。

94区施工完后，经项目部自检人员对各实测项目自检合格后，邀请总 监办、驻地办、中心试验等相关领导单位进行94区转区交验、验收合格后，进行96区施工。

96区施工前，严格进行填料选择，加强过程控制，本标段96区填料采用料场集中生产，保证填料集配连续，控制填料粒径不大于100mm。